{"id":27051,"date":"2022-03-25T08:08:15","date_gmt":"2022-03-25T12:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/carlosbuenonoticias.com\/?p=27051"},"modified":"2022-03-25T08:08:15","modified_gmt":"2022-03-25T12:08:15","slug":"moto-taxi-una-opcion-ante-el-caos-del-transito-en-la-capital-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carlosbuenonoticias.com\/?p=27051","title":{"rendered":"\\\u00bbMoto-taxi\\\u00bb, una opci\u00f3n ante el caos del tr\u00e1nsito en la Capital"},"content":{"rendered":"
Patria Reyes Rodr\u00edguez<\/b><\/div>\n
patria.reyes@listindiario.com<\/b><\/div>\n
Santo Domingo, RD<\/b><\/div>\n
\n

Las plataformas tecnol\u00f3gi\u00adcas han convertido el mo\u00adtoconcho de an\u00e1logo a di\u00adgital creando atractivas oportunidades de ingresos a j\u00f3venes y no tan j\u00f3venes que prefieren trabajar por cuenta propia.<\/p>\n

Pero, no todas las plata\u00adformas tienen los mismos beneficios econ\u00f3micos y ninguna ofrece garant\u00eda de derechos laborales ad\u00adquiridos, es \u201clo comido por lo servido\u201d, sin embargo, la metodolog\u00eda y el mode\u00adlo de negocio que imple\u00admentan hace que muchos de estos trabajadores por cuenta propia logren in\u00adgresos que les permite lo\u00adgrar metas que con un tra\u00adbajo formal no lograr\u00edan.<\/p>\n

Juan Carlos Fern\u00e1ndez ha probado en m\u00e1s de una de las plataformas existen\u00adtes, igual que Junior Teja\u00adda, ambos residentes en Herrera y a gusto de hacer lo que hacen.<\/p>\n

\u201cYo tengo ocho meses trabajando en la que estoy ahora y quien me afili\u00f3 fue mi esposa, pues en princi\u00adpio solo aceptaban carros y cuando integraron los mo\u00adtores, yo estaba listo para iniciar\u201d, explic\u00f3 Juan Car\u00adlos al List\u00edn Diario contan\u00addo que en inicio era dificil, pero \u201cluego que la gente te conoce, te dan buenas pun\u00adtuaciones y eso hace que m\u00e1s personas se quieran trasla\u00addar contigo\u201d. Refiere que la plataforma que usa, al ser nueva y competir con las ya existentes, era gratuita, pe\u00adro que ahora cobra 9.5% por cada 100 pesos que cobren .<\/p>\n

Lo interesante de la mis\u00adma, seg\u00fan Juan Carlos, es que depositas dinero en la aplicaci\u00f3n y con eso ellos permiten que \u201ccaigan los servicios\u201d, es como un servi\u00adcio prepago, el afiliado reci\u00adbe servicios mientras tiene dinero disponible. \u201cYo dia\u00adriamente hago RD$3,000 o RD$4,000, los dias malos y los buenos hago RD$5,000 o RD$6,000, depende co\u00admo se den los viajes, o sea, que con RD$500 de gasoli\u00adna diario, yo hago esa can\u00adtidad de dinero\u201d.<\/p>\n

Agrega que en est\u00e1 \u00fal\u00adtima plataforma ha logra\u00addo ganarse semanalmente hasta RD$16,000, descon\u00adtando a esto lo que invierte en gasolina y el porcentaje que paga a la plataforma. \u201cHaciendo este trabajo pu\u00adde comprar mi carro y aho\u00adra compr\u00e9 un solar\u201d, explic\u00f3 Juan Carlos, afirmando que su prop\u00f3sito es terminar de construir su casa y asegurar su vejez.<\/p>\n

De vender gasolina a ser independiente<\/strong>
\nJunior trabajaba en una es\u00adtaci\u00f3n de combustible con un salario de RD$17,000 y lo dej\u00f3 para ser delivery, pues con esto sus ganancias pod\u00edan ser de RD$7,000 u RD$8,000 semanal traba\u00adjando medio turno y sin ho\u00adrario.<\/p>\n

Explica que en la prime\u00adra plataforma a la que se afili\u00f3 pon\u00edan muchas reglas y lo obligaban a a estar dis\u00adponible, sobre todo viernes, s\u00e1bado y domingo. Adem\u00e1s lo bajan de \u201cranking\u201d como sanci\u00f3n por cualquier situa\u00adci\u00f3n y esto afectaba sus in\u00adgresos.<\/p>\n

Ahora Junior migr\u00f3 a otra plataforma, la mis\u00adma en que Juan Carlos tra\u00adbaja, y afirma que diaria\u00admente hace m\u00e1s o menos RD$2,000, l\u00f3gicamente si no llueve o se da\u00f1a la apli\u00adcaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cAh\u00ed s\u00ed t\u00fa puedes ser un trabajador independien\u00adte, t\u00fa puedes trabajar el d\u00eda que desees, las horas que desees sin que te afecte na\u00adda\u201d, sostiene Junior con cierta satisfacci\u00f3n y explica que maneja dinero al ins\u00adtante, lo que con otras apli\u00adcaciones no se puede hacer porque los pagos son sema\u00adnales.<\/p>\n

Es rentable hacer moto\u00adconcho o servicio de deli\u00advery mediante las aplica\u00adciones, afirma Junior, pero aclara que no es igual afi\u00adliarse a una o a otra, pues los beneficios var\u00edan de acuerdo a las pol\u00edticas de uso. \u201cYo he tenido accidente y en una me ayudaron pero en otra no\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Una opci\u00f3n ante los bajos salarios<\/strong>
\nA partir de la crisis en el mercado de trabajo gene\u00adrada por la pandem\u00eda del Covid-19, a muchos j\u00f3ve\u00adnes no les qued\u00f3 otra al\u00adternativa que insertarse en la labor de delivery para poder sobrevivir, sin em\u00adbargo, aunque es una la\u00adbor de riesgo, los delivery logran ingresos que tripli\u00adcan los salarios de muchas empresas formales y pue\u00adden decidir sobre el tiem\u00adpo dedicado al trabajo.<\/p>\n

La diversificaci\u00f3n de las plataformas tecnol\u00f3gicas ofrecen a muchas personas oportunidades de ingresos por cuenta propia.<\/p>\n

REGISTRO
\nRequisitos para afiliarte<\/strong>
\nPara lograr afiliarse a cualquiera de las aplica\u00adciones o plataforma se debe registrar en la mis\u00adma los documentos de propiedad del motor, la c\u00e9dula, el seguro, la li\u00adcencia y hay que hacerle foto al motor para ellos verificar si est\u00e1 ne bue\u00adnas condiciones.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo pagar?<\/strong>
\nPara realizar los pagos se debe registrar una tar\u00adjeta de d\u00e9bito o cr\u00e9dito y cada vez que hagas una recarga define el mon\u00adto. La aplicaci\u00f3n permite recarga desde RD$200 hasta RD$5,000.<\/p>\n

La aplicaci\u00f3n cuenta con una cuenta en una enti\u00addad bancaria reconoci\u00adda para que los afiliados realicen los pagos acor\u00addados, pero todos los pa\u00adgos se hacen por la apli\u00adcaci\u00f3n m\u00f3vil.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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